یاتاقان ژورنال | journal bearings

 یاتاقان های ژورنال و یا ژورنال برینگ (Journal Bearing) یکی از انواع یاتاق های لغزشی(Sliding Bearing) است. بخش عمده از تجهیزات دوار را یاتاقان های ژورنال تشکیل می دهد؛ چرا که این طراحی و نصب ساده تری دارند. جنس پوسته آن اغلب فولادی، برنزی یا چدنی است. یاتاقانهای ژورنال بدلیل داشتن پوسته ضخیم معمولا قابل بازسازی و تعمیر هستند.

عواملی از جمله نیروهای گریز از مرکز و وزن روتور باعث به وجود آمدن حرکت های شعاعی در روتور می گردند. ژورنال بیرینگ ها به کمک یک لایه نازک روغن بین خود و روتور، این نیرو را کنترل کرده و با کمترین اصطکاک مانع خارج شدن روتور از موقعیت  شعاعی خود می شوند.

برینگ ها (یاتاقان، Bearing)جزئی  از ماشین ‌محسوب که دارای حرکات نسبی مقید ‌است و برای کاهش اصطکاک بین اجزای متحرک ماشین جهت حرکت مطلوب دورانی  استفاده‌ می ‌شود. می‌ توان گفت که بخشی از سیستم که از قسمت‌های گردان ماشین را تحمل می‌کنند.

شرکت پترو انرژی مهراد، تولید کننده مجاز یاتاقان های ژورنال است.

از سال 1990، یاتاقان ‌های زیادی به طور موفقیت امیز در کمپرسورها، توربین‌ها، واحدهای کمپرسور گاز، پمپ ‌ها، ضریب‌های چند برابری با الزامات قابلیت اطمینان بالا مورد استفاده قرار گرفته‌اند. بلبرینگ ها الزامات استاندارد را برآورده می کنند.

دوام یاتاقان ها به دلیل سازماندهی و وجود خراش های رسانا که از فرسایش الکتریکی جلوگیری می کند و فناوری ویژه افزایش می یابد. خاصیت بالای ان به دلیل حرکت شعاعی لنت های نوری نازک در لایه روغن، به دلیل نیروی هیدرواستاتیکی که در خارج از لنت ها هنگام حرکت ایجاد می شود می باشد.

محدوده موجود یاتاقان ها محدوده قطر شفت از 40 میلی متر تا 500 میلی متر با سرعت روتور از 1500 دور در دقیقه تا 40000 دور در دقیقه را پوشش می دهد. با هماهنگی مشتری، می توان بلبرینگی را طراحی و ساخت که از نظر پارامترهای هندسی ، ظرفیت باربری و سرعت روتور با سری های موجود را داشته باشد.

مزایا:

1. قابلیت میرایی بالا، کاهش سطح ارتعاش 1.5-3 برابر
2. (6-10 بار در حالت شروع و غیر ثابت)
3. ظرفیت باربری بالا.
4. کاهش تقدم شفت و عدم سایش سطوح شعاعی آب‌ بندها، به دلیل عدم تماس روتور
5. تثبیت دینامیک روتور، کاهش عواقب شرایط اضطراری.
6. پایداری شکاف ها (هیچ افت روتور وجود ندارد).
7. محافظ داخلی در برابر تخریب الکترو فرسایش.
8. نیازی به تعویض سیستم روغن با استفاده از سیستم استاندارد ندارید.
9. عمر تعمیرات اساسی طولانی.
10. افزایش تعمیرات اساسی تا 6 سال.
11. فشردگی، قابلیت نگهداری بالا.

ویژگی های طراحی

سه بلوک با لنت های خود تراز بر روی سیستم تعلیق هیدرواستاتیک خود تولید می شود  با تامین و حذف روغن روان کننده به صورت جداگانه. خراش هایی از مواد رسانا بین لنت ها نصب می شود که لایه داغ روغن را از گردن شفت و همچنین الکتریسیته ساکن را حذف می کند و از فرسایش الکتریکی لنت ها و روتور جلوگیری می کند. روش جرقه الکتریکی رسوب مس روی لنت ها قبل از ریختن با بابیت ، 30 درصد ویژگی های مقاومتی اتصال بین لایه ضد اصطکاک و بستر را افزایش می دهد که این مورد می تواند ظرفیت بار نهایی را تعیین می کند.